Un
accumulateur (électrochimique) ou une
cellule (de batterie) sont une cellule
électrochimique rechargeable qui stocke de l'énergie électrique et
qui la restitue. On trouve aussi, dans ce sens, les termes «
accumulateur électrique » et « élément (de batterie) ». En
anglais : battery cell, cell, electrical accumulator,
electrochemical accumulator. Voir aussi : batterie
d'accumulateurs électrochimiques, cellule électrochimique. JORF du
12/12/2024.
Un
aléseur
est
un outil muni de lames et de rouleaux qui permet de régulariser et
de calibrer les parois d'un puits de
pétrole
et gaz avant la descente du tubage. En anglais : reamer.
Voir aussi : garniture de forage, tubage.
JORF
du 19/01/2024.
Une
analyse
des dangers
est une
méthode d'identification des situations potentiellement dangereuses
liées à une installation industrielle, fondée notamment sur
l'analyse des incidents ou des accidents survenus dans d'autres
installations comparables. En anglais : hazard
identification (HAZID).
Voir aussi : analyse des risques opérationnels, étude de dangers,
sécurité industrielle.
JORF du 14/01/23.
Une
analyse
des risques opérationnels
est une méthode d'analyse des risques associés aux opérations
d'exploitation d'une installation industrielle, qui est mise en œuvre
pour ajuster l'ingénierie de détail. En anglais : hazard
and operability (HAZOP), hazard and operability study.
Voir aussi : analyse des dangers, étude de dangers, ingénierie de
détail, sécurité industrielle. JORF du 14/01/23.
Une ancre à hélice est
une ancre constituée d'un pieu équipé d'une ou de plusieurs
hélices, qui est enfoncée par vissage dans des sédiments marins.
L'ancre à hélice occupe une faible emprise au fond de la mer. En
anglais : helical anchor, screw anchor. Voir aussi : éolienne
flottante en mer. JORF du 27/08/2028.
Une batterie à lithium
métallique et électrolyte polymère ou batterie LMP,
batterie lithium-métal-polymère sont une batterie
tout-solide dans laquelle l'électrode positive est un oxyde,
l'électrode négative du lithium métallique, et l'électrolyte un
polymère. En anglais : lithium-metal-polymer battery, LMP
battery. Voir aussi : batterie tout-solide. JORF du 12/12/2024.
Une batterie (d'accumulateurs
électrochimiques) ou batterie électrique sont un
ensemble d'accumulateurs électrochimiques reliés entre eux pour
répondre à des besoins en capacité, en tension et en intensité.
Les accumulateurs électrochimiques peuvent être regroupés en
modules de batterie. Les batteries d'accumulateurs électrochimiques
sont notamment utilisées pour alimenter les moteurs des véhicules
électriques. En anglais : battery, battery of electrical
accumulators, battery of electrochemical accumulators. Voir aussi
: accumulateur électrochimique, cellule électrochimique, module de
batterie. JORF du 12/12/2024.
Une batterie de traction
est une batterie d'accumulateurs électrochimiques qui est capable de
fournir l'énergie nécessaire au déplacement d'un véhicule
électrique ou hybride et qui peut être rechargée notamment lors du
freinage ou en utilisant une source d'énergie extérieure. Dans une
batterie de traction, les accumulateurs électrochimiques sont
généralement regroupés en modules. La batterie de traction fournit
également l'énergie nécessaire au fonctionnement des accessoires.
En anglais : traction battery. Voir aussi : batterie
d'accumulateurs électrochimiques, module de batterie, véhicule
hybride. JORF du 12/12/2024.
Une batterie durable est
conçue et produite de façon à répondre, tout au long de son cycle
de vie, aux critères du développement durable. Les critères de
durabilité d'une batterie sont notamment l'utilisation économe des
ressources rares et sa faible empreinte écologique, de sa production
à son utilisation finale, y compris lors de sa réparation, son
réemploi et son recyclage. On trouve aussi, dans ce sens, le terme «
batterie verte ». En anglais : green battery, sustainable
battery. Voir aussi : analyse du cycle de vie d'un produit,
développement durable, économie circulaire, empreinte écologique.
JORF du 12/12/2024.
Une batterie lithium-ion
ou batterie Li-ion, batterie à insertion de lithium
sont une batterie dont les accumulateurs électrochimiques possèdent
des électrodes composées de matériaux d'insertion dans lesquels
pénètrent des atomes de lithium ou des cations lithium, séparées
par un électrolyte conduisant les cations lithium. Lors de la charge
de la batterie, les cations lithium libérés par oxydation à
l'électrode positive sont conduits à travers l'électrolyte vers
l'électrode négative, où ils sont soit réduits en atomes de
lithium, soit insérés dans le matériau qui est alors réduit ;
lors de la décharge, les phénomènes s'inversent. À l'électrode
négative, le matériau d'insertion peut être du graphite,
éventuellement allié à du silicium, quand les cations lithium sont
réduits en atomes de lithium, ou un oxyde de titane quand c'est le
matériau d'insertion qui est réduit ; à l'électrode positive, le
matériau d'insertion des cations lithium est généralement un
oxyde, par exemple un oxyde lamellaire. Le terme « batterie Li-ion »
se prononce de préférence « batterie lithium-ion ». En anglais :
lithium-ion battery (LIB). Voir aussi : accumulateur
électrochimique, batterie d'accumulateurs électrochimiques,
batterie nickel-manganèse-cobalt, batterie phosphate de fer et de
lithium, batterie sodium-ion, matériau d'insertion, oxyde
lamellaire. JORF
du 12/12/2024.
Une batterie lithium-soufre
ou batterie Li-S sont une batterie dont les accumulateurs
électrochimiques possèdent chacun une électrode négative en
lithium et une électrode positive en soufre mélangé à du carbone,
séparées par un électrolyte organique conduisant les cations
lithium. Les batteries lithium-soufre présentent l'avantage d'avoir
une énergie massique théorique plus importante que les batteries
lithium-ion mais le soufre a tendance à former des polysulfures
solubles dans l'électrolyte, ce qui nuit au fonctionnement de la
batterie, favorise son autodécharge et limite sa durée de vie. Le
terme « batterie Li-S » se prononce de préférence « batterie
lithium-soufre ». En anglais : Li-S battery, lithium-sulfur
battery. Voir aussi : accumulateur électrochimique, batterie
lithium-ion. JORF du 12/12/2024.
Une batterie métal-air
est une batterie dont les accumulateurs électrochimiques
possèdent chacun une électrode négative métallique et une
électrode positive en carbone poreux en contact avec l'air, séparées
par un électrolyte liquide, et dont le fonctionnement repose sur
l'oxydation par l'air du métal lors de la décharge et sur sa
réduction lors de la charge. À l'électrode négative, le métal
peut être du lithium, du fer, du magnésium ou encore du zinc. En
anglais : metal-air battery. Voir aussi : accumulateur
électrochimique, batterie zinc-air. JORF du 12/12/2024.
Une batterie
nickel-manganèse-cobalt ou batterie NMC sont une batterie
lithium-ion dans laquelle, à l'électrode positive, le matériau
d'insertion des cations lithium est un oxyde lamellaire mixte de
nickel, de manganèse et de cobalt. En anglais :
nickel-manganese-cobalt battery, NMC battery. Voir aussi :
batterie lithium-ion, matériau d'insertion, oxyde lamellaire. JORF
du 12/12/2024.
Une batterie phosphate de fer
et de lithium ou batterie LFP, batterie LiFePO4, batterie
lithium-fer-phosphate sont une batterie lithium-ion dans
laquelle, à l'électrode positive, le matériau d'insertion des
cations lithium est un phosphate de fer et de lithium. Le terme «
batterie LiFePO4 » se prononce de préférence « batterie
lithium-fer-phosphate ». En anglais : LFP battery, LiFePO4
battery, lithium iron phosphate battery. Voir aussi : batterie
lithium-ion, matériau d'insertion. JORF du 12/12/2024.
Une batterie sodium-ion ou
batterie Na-ion, batterie à insertion de sodium
sont une batterie dont les accumulateurs électrochimiques possèdent
des électrodes composées de matériaux d'insertion dans lesquels
pénètrent des atomes de sodium ou des cations sodium, séparées
par un électrolyte conduisant les cations sodium. À l'électrode
négative, le matériau d'insertion des atomes de sodium est
généralement un carbone partiellement cristallisé et partiellement
amorphe ; à l'électrode positive, le matériau d'insertion des
cations sodium est un composé polyanionique ou un oxyde lamellaire.
Les batteries sodium-ion ont une énergie volumique et une énergie
massique plus faibles que les batteries lithium-ion, mais elles
présentent l'avantage d'utiliser le sodium, plus abondant que le
lithium. Le terme « batterie Na-ion » se prononce de préférence «
batterie sodium-ion ». En anglais : Na-ion battery (NIB),
sodium-ion battery (SIB). Voir aussi : accumulateur
électrochimique, batterie d'accumulateurs électrochimiques,
batterie lithium-ion, matériau d'insertion, oxyde lamellaire. JORF
du 12/12/2024.
Une batterie stationnaire
fournit l'électricité nécessaire au fonctionnement d'installations
fixes industrielles ou domestiques, ou qui sert à réguler
l'alimentation électrique de ces installations ou de réseaux
électriques. En anglais : stationary battery. Voir aussi :
batterie d'accumulateurs électrochimiques. JORF du 12/12/2024.
Une batterie tout-solide
ou batterie à électrolyte solide (BES) sont une batterie
d'accumulateurs électrochimiques dont tous les éléments, y compris
l'électrolyte, sont à l'état solide. La batterie tout-solide est
moins sujette aux incendies ou aux explosions qu'une batterie à
électrolyte liquide. En anglais : all solid-state battery (ASSB),
solid-state battery (SSB). Voir aussi : batterie à lithium
métallique et électrolyte polymère, batterie d'accumulateurs
électrochimiques. JORF du 12/12/2024.
Une batterie zinc-air est
une batterie métal-air dont l'électrode négative est en zinc. Les
batteries zinc-air présentent une énergie massique théorique plus
grande et ont un coût plus faible que les batteries lithium-ion. Les
obstacles au développement de la batterie zinc-air sont la corrosion
du zinc, la tendance de ce métal à former des dendrites et la
carbonatation de l'électrolyte. En anglais : zinc-air battery
(ZAB). Voir aussi : batterie lithium-ion, batterie métal-air.
JORF du 12/12/2024.
Un bloc de batterie, pour
une automobile, est l'ensemble formé principalement par la batterie
de traction, son carter, ses connexions internes et externes et son
système de gestion. Le bloc de batterie intègre aussi parfois le
chargeur. En anglais : battery, battery pack. Voir aussi :
batterie de traction, système de gestion de la batterie. JORF du
12/12/2024.
Un broyat noir (de
piles ou d'accumulateurs électrochimiques) est la poudre
résultant du broyage de piles ou d'accumulateurs électrochimiques,
qui contient des métaux ou des composés métalliques pouvant être
recyclés. Les particules contenues dans le broyat noir de piles ou
d'accumulateurs sont fines, peuvent se disperser et présentent une
forte toxicité : elles doivent donc être stockées, transportées
et manipulées avec des précautions adaptées. En anglais : black
mass. Voir aussi : accumulateur électrochimique, recyclage des
déchets. JORF du 12/12/2024.
Un
câble
de liaison
est
un câble reliant entre eux les différents supports fixes ou
flottants des éoliennes. L'ensemble de câbles de liaison est
disposé en nappe. En anglais : array
cable.
Voir aussi : éolienne flottante en mer, parc éolien en mer.
Une capacité nominale
(d'une batterie) est la quantité d'électricité
qui peut être restituée par une batterie totalement chargée dans
les conditions spécifiées par le constructeur. La capacité
nominale est généralement exprimée en ampères-heures (A · h). La
capacité nominale ne doit pas être confondue avec la capacité
utile. En anglais : capacity, rated battery capacity, rated
capacity. Voir aussi : batterie d'accumulateurs électrochimiques,
capacité utile. JORF du 12/12/2024.
Une capacité utile
(d'une batterie) est la quantité d'électricité,
variable en fonction de ses conditions d'utilisation, qui peut être
restituée par une batterie totalement chargée. La capacité utile
est généralement exprimée en ampères-heures (A · h). La capacité
utile d'une batterie varie, par exemple, en fonction de la
température extérieure. La capacité utile ne doit pas être
confondue avec la capacité nominale. En anglais : capacity,
effective capacity. Voir aussi : batterie d'accumulateurs
électrochimiques, capacité nominale. JORF du 12/12/2024.
Un carburant d'aviation durable ou CAD est un carburant
d'aviation qui répond à des critères de durabilité, notamment une
empreinte carbone très inférieure à celle d'un carburant
conventionnel. Le carburant d'aviation durable peut être un
biocarburant issu de la valorisation des déchets organiques ou un
carburant de synthèse à faible émission de gaz à effet de serre.
En termes de réduction de gaz à effet de serre, les critères de
durabilité sont quantifiés différemment pour les carburants de
synthèse et pour les biocarburants. Le carburant d'aviation durable
peut se substituer ou être mélangé à un carburant conventionnel.
En anglais : sustainable aviation fuel (SAF).Voir aussi :
biocarburant de deuxième génération, biocarburant de première
génération, carburéacteur, durabilité, électrocarburant,
empreinte en gaz à effet de serre, à faible émission de gaz à
effet de serre. JORF du 06/06/2025.
Une cellule cylindrique
est un accumulateur électrochimique dont l'enveloppe, le plus
souvent en acier, est rigide et de forme cylindrique. En anglais :
cylindrical cell. Voir aussi : accumulateur électrochimique.
JORF du 12/12/2024.
Une cellule lame est une
cellule prismatique fine et allongée. Une cellule lame peut
atteindre un mètre de longueur. L'utilisation de cellules lames
permet d'alléger la batterie en diminuant le nombre de cellules
assemblées et en évitant leur regroupement dans un module. Les
cellules lames sont principalement utilisées dans les batteries
phosphate de fer et de lithium. En anglais : blade cell. Voir
aussi : batterie phosphate de fer et de lithium, cellule prismatique,
module de batterie. JORF du 12/12/2024.
Une cellule poche est un
accumulateur électrochimique dont l'enveloppe, en plastique et en
métal, est souple ou semi-rigide. Une cellule poche a l'avantage de
présenter une énergie massique plus importante qu'une cellule
prismatique, mais elle est sensible aux vibrations et nécessite
d'être protégée dans un module de batterie. En anglais : pouch
cell. Voir aussi : accumulateur électrochimique, module de
batterie. JORF du 12/12/2024.
Une cellule
prismatique est un
accumulateur électrochimique
dont l'enveloppe, métallique et rigide, présente des faces
rectangulaires. L'utilisation
de cellules prismatiques permet d'optimiser l'occupation du volume
d'une batterie. En anglais :
prismatic cell.
Voir aussi : accumulateur
électrochimique.
JORF
du 12/12/2024.
Une
colonne
montante
est un élément de liaison fond-surface rigide, généralement en
acier, dans lequel les fluides circulent selon un mouvement
ascendant. L'usage de la colonne montante est réservé à des
profondeurs d'eau inférieures à 400 mètres. En anglais : riser.
Voir aussi : liaison fond-surface. Cette publication annule et
remplace celle du Journal officiel du 25 novembre 2006.
Une concertation à fin d'exploitation ou une unitisation
sont une concertation entre les titulaires de différents titres
d'exploitation relatifs à un gisement terrestre ou maritime, qui
s'effectue sous l'égide du ou des États concernés, et vise à
trouver un accord sur l'exploitation de ce gisement ; par extension,
cet accord lui-même. En anglais : unitization. JORF du 06/06/2025.
Cette publication annule et remplace celle du terme « groupement »
au Journal officiel du 25 novembre 2006.
Un
connecteur
est
une pièce tubulaire qui permet de raccorder deux éléments de
filetage différent, voire de diamètre différent. En anglais :
crossover
sub.
Voir aussi : garniture de forage.
Un effet de sillage (éolien) est une
perturbation du flux d'air se produisant en aval d'une éolienne, qui
entraine une augmentation de la turbulence et une diminution de la
vitesse du vent. L'effet de sillage éolien réduit l'énergie
cinétique du vent, donc la production d'énergie des éoliennes
situées en aval, tout en augmentant leur fatigue mécanique. L'effet
de sillage éolien contribue à l'effet de barrière des éoliennes.
En anglais : wake behind the turbine, wake effect, wind wake
effect. Voir aussi : effet de barrière des éoliennes. JORF du
27/08/2028.
Un électrocarburant est un carburant de synthèse qui est
produit à partir d'hydrogène obtenu par électrolyse de l'eau,
combiné à du carbone ou à de l'azote, et qui est substituable aux
carburants d'origine fossile dans les moteurs à combustion interne.
L'utilisation d'électricité à faible émission de gaz à effet de
serre permet de réduire l'empreinte carbone des électrocarburants
par rapport à celle des carburants d'origine fossile. Le carbone
entrant dans la combinaison est généralement issu du dioxyde de
carbone. En anglais : e-fuel, efuel, electro-fuel, electrofuel.
Voir aussi : carburant d'aviation durable, empreinte en gaz à effet
de serre, faible émission de gaz à effet de serre (à). JORF du
06/06/2025.
Un
électrolyseur
en mer
est
un électrolyseur
situé sur une plateforme en mer, qui produit de l'hydrogène grâce
à l'électricité fournie par une ou plusieurs unités de production
d'énergie en mer. En anglais : floating
electrolyzer
[si la plateforme est flottante]. Voir aussi : éolienne flottante en
mer, éolienne posée en mer.
JORF du 27/08/2028.
Une
éolienne
à axe horizontal
ou
éolienne
horizontale
est
une éolienne
dont l'axe de rotation est horizontal et orientable en fonction de la
direction du vent. En anglais : horizontal
axis wind turbine (HAWT).
Une
éolienne
à axe vertical
ou
éolienne
verticale
est
une éolienne
dont l'axe de rotation est vertical et fixe, et qui est conçue pour
fonctionner quelle que soit la direction du vent. Le rotor d'une
éolienne à axe vertical peut, par exemple, être mû par des
moulinets selon le principe de l'anémomètre. En
anglais : vertical axis wind turbine (VAWT).
Une
éolienne
flottante (en
mer)
est une éolienne
qui est supportée par une structure flottante ancrée au fond de la
mer et reliée par des câbles à une sous-station électrique ou par
des hydrogénoducs sous-marins à un réseau terrestre d'hydrogène.
En anglais : floating
offshore wind turbine (FOWT).
Voir aussi : électrolyseur en mer, éolienne posée en mer,
hydrogénoduc, jonction d'atterrage. Cette publication annule et
remplace celle du Journal officiel du 14 janvier 2023. Une
éolienne
posée en mer
est
une éolienne
qui est supportée par une structure fixe reposant au fond de la mer
et reliée par des câbles à une sous-station électrique ou par des
hydrogénoducs sous-marins à un réseau terrestre d'hydrogène. Une
éolienne posée en mer repose sur une jaquette, un monopieu ou une
structure gravitaire. En anglais : fixed
offshore wind turbine, installed offshore wind turbine.
Voir aussi : électrolyseur en mer, éolienne flottante en mer,
hydrogénoduc, jaquette, jonction d'atterrage, monopieu, structure
gravitaire.
JORF du 27/08/2028.
Une
garniture
de forage
ou un train
de forage
sont
un dispositif de forage constitué d'éléments tubulaires tels que
des tiges de forage, des masses-tiges, des aléseurs, des
connecteurs, des élargisseurs et des stabilisateurs assemblés par
vissage. On trouve aussi le terme « train de sonde », qui n'est pas
recommandé en ce sens. En anglais :
drill
column, drill stem, drillstring.
Voir aussi : aléseur, connecteur, masse-tige, stabilisateur.
JORF
du 19/01/2024.
L'hydrogène
naturel
est l'hydrogène qui se dégage sous forme d'émanations gazeuses au
fond des océans, à la surface de la terre et dans des mines
souterraines, ou lorsqu'on procède à des forages dans la croûte
terrestre. On emploie couramment le terme « hydrogène » au lieu de
la dénomination scientifique « dihydrogène ». En anglais : native
hydrogen, natural hydrogen.
Voir aussi : hydrogène à faible empreinte carbone, hydrogène
d'origine fossile, hydrogène d'origine renouvelable. JORF du
26/11/2021.
Un hydrogénier est un navire-citerne servant au transport
de l'hydrogène liquéfié. En anglais : liquified hydrogen
carrier, liquified hydrogen vessel. Voir aussi : navire-citerne.
JORF du 06/06/2025.
Un hydrogénoduc est une canalisation servant à
transporter l'hydrogène, gazeux ou liquide, sur de longues
distances. En anglais : hydrogen pipeline. JORF du 06/06/2025.
Une
jaquette
est
une structure
métallique fixée par des piles au fond de la mer, qui sert de
support à une unité d'extraction pétrolière ou gazière, ou de
production d'énergie. En anglais : jacket foundation. Voir aussi :
éolienne posée en mer, monopieu, structure gravitaire.
JORF du 27/08/2028. Cette
publication annule et remplace celle du Journal officiel du 20 mai
2020.
Une
jonction
d'atterrage
est
un raccord
qui relie, à terre, des câbles ou des hydrogénoducs passant sous
la mer ou sous un plan d'eau douce, à un réseau terrestre
d'énergie. Voir aussi : éolienne flottante en mer, éolienne posée
en mer, houlomotricité, hydrogénoduc, hydrolienne, structure
terminale de pipeline.
JORF du 27/08/2028.
Une
liaison
fond-surface
est
un faisceau de conduites verticales qui assure la connexion entre
l'installation de production placée au fond de la mer et
l'installation située en surface. En deçà d'une profondeur de 400
mètres, l'installation de production est supportée par une
structure fixe : la liaison fond-surface est alors assurée par une
ou plusieurs conduites en acier attachées à cette structure.
Au-delà de 400 mètres, l'installation en surface est supportée par
une structure flottante : la liaison fond-surface peut être alors
assurée par des conduites en tension ou soutenues par des flexibles
munis de flotteurs, ou enfin par une combinaison de ces dispositifs.
En anglais : riser.
Voir aussi : liaison ombilicale, ligne d'écoulement.
JORF du 14/01/23.
Une
liaison
sous-marine
est
un ensemble de conduites sous-marines, qui est constitué d'une
liaison fond-surface, de lignes d'écoulement et de liaisons
ombilicales. Les différents éléments d'une liaison sous-marine
font généralement l'objet d'un même contrat d'étude, de pose et
de mise en service. En anglais : subsea
umbilical, riser and flowline (SURF).
Voir aussi : liaison fond-surface, liaison ombilicale, ligne
d'écoulement.
JORF du 14/01/23.
Une
ligne
d'écoulement
est
une conduite qui relie un équipement sous-marin, tel un
collecteur-distributeur ou une tête de puits, à une colonne
montante. Il existe deux types de ligne d'écoulement, l'une pour les
écoulements montants de production (huile, gaz ou eau), l'autre pour
les écoulements descendants d'injection (gaz ou bien eau). En
anglais : flowline.
Voir aussi : collecteur-distributeur, colonne montante, tête de
puits.
JORF du 14/01/23.
Une
ligne
d'intervention
est
un fil d'acier qui est utilisé pour descendre et remonter un outil
ou un équipement dans un puits d'hydrocarbures. L'outil peut être
un calibreur, l'équipement une vanne d'obturation. En anglais :
slickline,
slick wireline.
JORF du 14/01/23.
Une limitation de la production est une réduction
volontaire de la production d'énergie qui est pratiquée pour des
raisons de surproduction au regard des capacités des réseaux, pour
des raisons de sécurité ou pour des raisons économiques. En
anglais : curtailment. JORF du 06/06/2025.
Un matériau d'insertion
est un matériau dans la structure duquel il est possible de faire
pénétrer des ions, atomes ou molécules étrangers de façon
réversible, par un procédé chimique ou électrochimique. Les
matériaux d'insertion des atomes de lithium et des cations lithium
sont les composants essentiels des électrodes des batteries
lithium-ion. On trouve aussi le terme « composé d'insertion ». En
anglais : insertion material. Voir aussi : batterie
lithium-ion, batterie sodium-ion, matériau d'intercalation. JORF du
12/12/2024.
Une
masse-tige
est
une tige de forage plus épaisse et plus lourde que les tiges
ordinaires, que l'on incorpore à la garniture de forage au voisinage
du trépan pour la lester et pour la guider. En anglais : drill
collar (DC).
Voir aussi : garniture de forage.
Un matériau d'intercalation
est un matériau d'insertion dont la structure est bidimensionnelle.
On trouve aussi le terme « composé d'intercalation ». Voir aussi :
matériau d'insertion, oxyde lamellaire. JORF du 12/12/2024.
Un module (de
batterie) est un ensemble rigide ou semi-rigide qui
regroupe plusieurs accumulateurs électrochimiques connectés entre
eux, et qui peut être relié électriquement à un ou plusieurs
autres ensembles de même nature pour constituer une batterie. Dans
certaines batteries, un module peut être remplacé en cas de
défaillance. En anglais : battery module. Voir aussi :
accumulateur électrochimique, batterie d'accumulateurs
électrochimiques. JORF du 12/12/2024.
Un monopieu est une
structure en acier composée d'un seul pieu, qui est enfoncée ou
fixée au fond de la mer et qui sert de support à une unité
d'extraction pétrolière ou gazière, ou de production d'énergie.
En anglais : monopile foundation. Voir aussi : éolienne posée
en mer, jaquette, structure gravitaire. JORF du 27/08/2028.
Un oxyde lamellaire est un
oxyde métallique solide qui est constitué de feuillets d'épaisseur
moléculaire. Les oxydes lamellaires peuvent être utilisés comme
matériaux d'intercalation. En anglais : lamellar oxide. Voir
aussi : matériau d'intercalation. JORF du 12/12/2024.
Un
parc
à tubes
est
un ensemble de chevalets fixes ou mobiles qui sert à ranger
horizontalement des tiges de forage et des tubes de cuvelage. En
anglais : pipe
rack.
Voir aussi : tubage.
JORF
du 19/01/2024.
Un parc éolien ou une ferme éolienne sont un site
terrestre ou marin regroupant plusieurs éoliennes qui transforment
l'énergie cinétique du vent en énergie électrique. Voir aussi :
parc éolien en mer.
JORF du 14/01/23.
Un
parc
éolien en mer
estun parc éolien dont les éoliennes sont supportées par des
structures fixées au fond de la mer ou flottantes, et reliées par
câble à des sous-stations électriques. Selon la distance ou le
nombre d'éoliennes, il peut être nécessaire d'établir une ou
plusieurs sous-stations intermédiaires en mer. En anglais : offshore
wind farm (OWF).
Voir aussi : parc éolien. JORF du 14/01/23.
Un parc photovoltaïque sur l'eau est un ensemble d'unités
photovoltaïques installées sur une plateforme qui flotte sur un
plan d'eau ou qui est supportée par une structure fixe reposant sur
le fond de l'eau. Si le parc photovoltaïque sur l'eau est en mer, il
est généralement surélevé par rapport à la surface de l'eau pour
ne pas être exposé aux vagues. En anglais : offshore solar farm
[en mer]. JORF du 27/08/2028.
Une pénurie d'énergies renouvelables est une insuffisance
temporaire de la production d'électricité provenant de sources
d'énergie intermittentes. La pénurie d'énergies renouvelables peut
se produire notamment pour l'énergie éolienne ou pour l'énergie
solaire, en l'absence de moyen de stockage adapté. En anglais :
dark-doldrums ; en allemand : Dunkelflaute. Voir aussi
: appui aux énergies intermittentes, électricité d'origine
renouvelable. JORF du 06/06/2025.
Une
rame
est
un
assemblage de tiges de forage vissées les unes à la suite des
autres. Une rame est dite « double », « triple » ou «
quadruple » suivant qu'elle est constituée de deux, trois ou quatre
tiges de forage. Une rame est généralement constituée d'autant de
tiges de forage qu'un appareil de forage est capable d'en manœuvrer
en une seule opération. La rame entre dans la constitution de la
garniture de forage. En anglais : stand.
Voir aussi : garniture de forage, rame double, rame quadruple, rame
triple. Cette publication annule et remplace celle du Journal
officiel du 22 septembre 2000.
On lit aussi une rame
double (en
anglais : double.),
une
rame quadruple (en
anglais : fourble),
une
rame triple (en
anglais : thribble,
triple.
Voir aussi : rame, rame double, rame quadruple).
JORF
du 19/01/2024.
La
regazéification
du gaz naturel liquéfié
ou regazéification
du GNL
est l'opération qui consiste à reconvertir à l'état gazeux du gaz
naturel qui a été préalablement liquéfié par refroidissement
pour être transporté. La regazéification du gaz naturel liquéfié
constitue la dernière étape de la chaîne du GNL. En anglais :
liquefied
natural gas regasification, LNG regasification.
Voir aussi : chaîne du gaz naturel liquéfié, gaz naturel liquéfié,
unité flottante de stockage et de regazéification du GNL. JORF du
26/11/2021.
Un
sommier
de stockage
est
un équipement posé sur le plancher de forage, sur lequel sont
rangées les rames lors de la manutention de la garniture de forage.
En anglais : pipe
setback, setback.
Voir aussi : garniture de forage.
JORF
du 19/01/2024.
Un
souteur
de GNL
ou souteur
de gaz naturel liquéfié
est un navire avitailleur de gaz naturel liquéfié destiné à
approvisionner les navires propulsés au moyen de ce carburant. En
anglais : LNG
bunkering vessel, LNG bunker vessel.
Voir aussi : gaz naturel liquéfié, navire avitailleur, soutage en
GNL. JORF du 26/11/2021.
Un
stabilisateur
est
une pièce munie de patins s'appuyant sur les parois du trou, qui
permet de centrer la garniture de forage. Le stabilisateur est le
plus souvent intercalé entre deux masses-tiges. Voir aussi :
garniture de forage, masse-tige. En anglais : drilling
stabilizer, stabilizer.
JORF
du 19/01/2024.
Une
structure
gravitaire
est
une structure
en béton armé dont la stabilité est assurée par gravité grâce
au poids et à la forme de l'embase posée au fond de la mer, et qui
sert de support à une unité d'extraction pétrolière ou gazière,
ou de production d'énergie. L'intérieur de l'embase de la structure
gravitaire peut servir à stocker des fluides tels que les boues de
forage, les hydrocarbures ou le gaz naturel liquéfié. En anglais :
gravity-based
structure (GBS), gravity-based system (GBS).
Voir aussi : éolienne posée en mer, gaz naturel liquéfié,
jaquette, monopieu.
JORF du 27/08/2028. Cette
publication annule et remplace celle du Journal officiel du 26
novembre 2021.
Un système
de gestion de la batterie
ou une gestion (optimisée)
de la batterie (GOB)
sont un système électronique
qui assure le contrôle et l'optimisation du fonctionnement de la
batterie d'un véhicule en régulant la température et le niveau de
charge des accumulateurs électrochimiques.
En anglais : battery
management system (BMS).
Voir aussi : batterie
d'accumulateurs électrochimiques, bloc de batterie.
JORF
du 12/12/2024. Cette
publication annule et remplace celle du terme « gestion de la
batterie » au Journal officiel du 28 juillet 2015.
Un
système
de positionnement dynamique
ou SPD est
un
système qui permet à un navire de maintenir sa position en
utilisant ses propres moyens de propulsion et de stabilisation
connectés à un système de géolocalisation. On trouve aussi, dans
le langage professionnel, l'abréviation « DP », qui est
déconseillée. En anglais : dynamic
positioning system (DPS).
JORF du 26/11/2021.
Un
système
de production sous-marin
ou SPS est
un
ensemble d'équipements installés au fond de la mer, qui permet la
collecte des fluides sortant des puits de production et leur remontée
vers les installations de surface. Afin de faire remonter les
fluides, on peut procéder à une séparation des phases liquide et
gazeuse, effectuer des injections de produits chimiques dans les
colonnes montantes, ou encore réchauffer ces conduites ; ces
opérations peuvent être réalisées conjointement. En anglais :
subsea
production system (SPS).
Voir aussi : colonne montante, système de séparation et de
production sous-marin. JORF du 26/11/2021.
Un
système
de séparation et de production sous-marin
ou SSPS est un système de production sous-marin qui permet la
séparation des phases liquide et gazeuse des fluides produits ainsi
que leur remontée en surface. Les systèmes de séparation et de
production sous-marins peuvent être nécessaires en raison de la
profondeur d'eau et de la nature des fluides. En anglais : subsea
separation and production system (SSPS).
Voir aussi : système de production sous-marin. JORF du 26/11/2021.
Un
tube
d'assemblage
est un tube en acier qui est destiné à être assemblé à terre ou
en mer, par soudage ou par vissage, à d'autres tubes pour constituer
une conduite de grande longueur. Le tube d'assemblage mesure environ
12 mètres de long. Le tube d'assemblage est protégé contre la
corrosion externe et, si nécessaire, contre les risques
d'écrasement, de flottaison ou de bouchage à basse température.
Plusieurs tubes d'assemblage, mis bout à bout, forment un tube
double, triple ou quadruple. En anglais :
joint,
single joint (SJ).
Voir aussi : tube double, tube quadruple, tube triple. JORF du
14/01/23.
Une
vaporisation
de gaz de pétrole liquéfié
ou vaporisation
de GPL
:est l'opération qui consiste à reconvertir à l'état gazeux du
gaz de pétrole qui a été préalablement liquéfié par compression
pour être conditionné à des fins commerciales. En anglais :
liquefied
petroleum gas vaporization, LPG vaporization.
JORF du 26/11/2021.